Audi zaskakuje na Targach Motoryzacyjnych IAA prezentując specyficzne wnętrze modelu Q6 e-tron, które znacznie różni się od dotychczasowych modeli Q4 e-tron i Q8 e-tron. Nowy projekt obejmuje podwójny wyświetlacz, wyświetlacz Head-up z funkcją rozszerzonej rzeczywistości, a także interfejs przyjazny dla użytkownika i intuicyjny.
Na Targach Motoryzacyjnych IAA Audi zaskakuje prezentując jedynie wnętrze modelu Q6 e-tron, zamiast jego wersji seryjnej. Warto zauważyć, że wnętrze to znacznie różni się od modeli Q4 e-tron i Q8 e-tron. Audi Q4 e-tron ma praktycznie identyczny kokpit jak VW ID.4, podczas gdy Q8 e-tron oferuje luksusowe, premiowe wnętrze.
Przez swoją unikalność Q6 e-tron zapowiada, że Audi dąży do stworzenia odmiennego doświadczenia kierowcy wyróżniającego się wśród innych elektrycznych samochodów na rynku.
Tymczasem, nowy Q6 e-tron, będący modelem klasy średniej górnej, znajduje się pomiędzy nimi. Z tego powodu, stworzono nowy projekt dla tego modelu. Przed pasażerami, na panelu z przodu, znajduje się podwójny wyświetlacz lekko zakrzywiony – dwa monitory z jednym szkłem ochronnym.
Wyświetlacz Audi – 2 ekrany OLED
Dodatkowo, znajduje się tu 11,9-calowy ekran instrumentów i 14,5-calowy ekran dotykowy, oba z technologią OLED. Podobne rozwiązania znane są już z modeli Hyundai Ioniq 5 i BMW iX.
Wyświetlacz Audi ma zaokrąglone rogi, podczas gdy przed siedzeniem pasażera znajduje się trzeci wyświetlacz w kształcie tabletu o przekątnej 10,9 cala. Możliwe jest również wyposażenie auta w wyświetlacz Head-up z funkcją rozszerzonej rzeczywistości.
Ten duży obraz jest rzutowany na przednią szybę i z perspektywy kierowcy powinien mieć około 88 cali, co daje wrażenie, że przedstawione obiekty unoszą się około 200 metrów przed samochodem. Dodatkowo, element do obsługi w stylu „Black Panel” został zintegrowany w uchwycie drzwi po stronie kierowcy.
Samochód zapewnia kierowcy interfejs przyjazny dla użytkownika i intuicyjny. Istnieją różne ustawienia jazdy i interakcja użytkownika. Na desce rozdzielczej i kierownicy znajdują się także różne wskaźniki i elementy sterujące pojazdem. Istnieje również szereg przycisków i regulatorów do sterowania funkcjami samochodu.
Podczas ładowania widoczny jest postęp ładowania. W „Softwrap” używane są różne tkaniny, takie jak recyklingowany poliester lub mikrofibra Dinamica. Istnieje również możliwość wyboru siedzeń tapicerowanych skórą Nappa oraz drewnianych desek rozdzielczych.
Pojemny bagażnik od 526 do 1 529 litrów
Chociaż nie ma jeszcze zdjęć bagażnika Q6 e-tron, Audi podaje ważne informacje: tylna przestrzeń bagażowa oferuje od 526 do 1 529 litrów.
Ta pojemność nie jest znacznie większa niż w przypadku Q4 e-tron, gdzie można pomieścić od 535 do 1 460 litrów. Dodatkowo, w przednim bagażniku (Frunk), znajduje się dodatkowe 64 litry, które można wykorzystać na kable ładowania lub mniejsze torby podróżne. Oparcia tylnej kanapy można składać oddzielnie w proporcjach 40:20:40.
Audi Q6 e-tron to popularny model z pierwszych samochodów elektrycznych na platformie Premium Electric (PPE), która została opracowana wraz z Porsche. Jednakże, Audi Q6 e-tron będzie miało zupełnie inną kabinę niż Porsche Macan EV, który jest już znany ze zdjęć w kamuflażu. Audi A6 e-tron i jego wersja kombi również będą oparte na platformie PPE, ale na razie nie pokazano wnętrza podczas prezentacji koncepcyjnych. Jednak przypuszcza się, że oba nowe modele będą miały podobne wyposażenie wnętrza jak Q6 e-tron, ponieważ wszystkie trzy modele należą do tej samej klasy.
Podsumowanie
Na Targach Motoryzacyjnych IAA Audi zaprezentowało wnętrze swojego najnowszego modelu Q6 e-tron, które charakteryzuje się innowacyjnymi rozwiązaniami. Kokpit wyposażono w podwójny wyświetlacz, ekran instrumentów oraz ekran dotykowy, wszystkie wykonane w technologii OLED. Samochód oferuje również interfejs przyjazny dla użytkownika i różne ustawienia jazdy. Dodatkowo, Audi Q6 e-tron posiada przestronną przestrzeń bagażową, która może pomieścić od 526 do 1 529 litrów
