Produkcja seryjna trójkołowego pojazdu elektrycznego o nazwie Aptera, który wykorzystuje energię słoneczną, jest coraz bliżej. Nowy prototyp Aptery o nazwie Sol zapewnia rekordową aerodynamikę oraz imponujący zasięg 1600 kilometrów. Firma planuje skoncentrować się na wersji wyposażonej w 40 kWh, która może przejechać 50 kilometrów, zużywając tylko 6 kWh/100 km.
Produkcja seryjna trójkołowego pojazdu elektrycznego o nazwie Aptera, który przypomina wyglądem samolot, jest już coraz bliżej. Jedną z kluczowych cech tego pojazdu, obok dobrej aerodynamiki, jest wykorzystanie fotowoltaiki.
Firma Aptera reklamuje ten pojazd hasłem „nigdy nie doładuj pojazdu słonecznego”, ponieważ energia słoneczna jest wystarczająca na codzienne dojazdy. Drugi prototyp Aptery noszący nazwę Sol został właśnie zaprezentowany. Nowy prototyp, którego nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa na słońce, oferuje lekką konstrukcję, rekordową aerodynamikę oraz imponujący zasięg wynoszący 1000 mil, czyli około 1600 kilometrów. Warto zaznaczyć, że ten zasięg odnosi się do wersji wyposażonej w największy akumulator o pojemności 100 kWh.
Planujący wprowadzenie na rynek nowego samochodu elektrycznego, szefowie firmy Steven Fambro i Chris Anthony, podczas wywiadu dla InsideEVs USA, zapowiedzieli skupienie się na wersji 40 kWh. Warto zauważyć, że w przedstawionym materiale wideo widać panele słoneczne umieszczone zarówno na masce, jak i na dachu pojazdu. Te panele mają możliwość gromadzenia około 4,4 kWh energii w ciągu dnia roboczego. Ta ilość energii elektrycznej wystarczy na przejechanie 50 kilometrów przy zużyciu wynoszącym tylko 6 kWh/100 km. Należy jednak zaznaczyć, że opisane cechy odnoszą się prawdopodobnie do najbardziej rozbudowanej wersji, w której dostępne są panele słoneczne na dachu, masce przedniej i/lub klapy bagażnika.
W nowym filmie reklamowym Aptera pokazano więcej szczegółów. Płaski kształt karoserii sprawia, że bagażnik w tylnej części samochodu nie jest wysoki. Można umieścić w nim deskę surfingową, jednak aby to zrobić, trzeba ją przesunąć między przednimi siedzeniami. Rozwiązanie kempingowe było uwzględnione w konfiguratorze na stronie Aptera, ale nie było dokładnie opisane. W nowym konfiguratorze namiot nie jest już częścią oferty, jednak przedsiębiorcy twierdzą, że będzie on dostępny w przyszłości.
Powinniśmy teraz być w stanie lepiej zrozumieć, jak to powinno działać dzięki temu filmowi. Klinowaty namiot zostanie naciągnięty pomiędzy otwartym tylnym klapsem a przestrzenią ładunkową, umożliwiając spanie w bagażniku. Możliwe jest to dzięki długości nadwozia wynoszącej 4,37 metra, która pozwala na to bez zakrzywienia. Jak powiedział Chris Anthony w wywiadzie, seria Aptery powinna być gotowa pod koniec roku. Jednak na razie produkowane będą tylko niewielkie ilości, mimo że 10 000 rezerwacji już istnieje. Osoby te mogą spodziewać się otrzymania przybliżonej daty dostawy pod koniec 2021 roku. Według kalkulatora konfiguracji ceny zaczynają się od 25 900 dolarów (około 21 300 euro).
Produkcja seryjna trójkołowego pojazdu elektrycznego Aptera, wykorzystującego energię słoneczną, jest coraz bliższa. Oferujący lekką konstrukcję, rekordową aerodynamikę i imponujący zasięg pojazd Sol został właśnie zaprezentowany. Firma Aptera skupia się na wersji wyposażonej w akumulator o pojemności 40 kWh, co pozwala na pokonanie 50 kilometrów dzięki gromadzeniu energii z paneli słonecznych.
