Experience the Nio ET5 with its innovative cockpit featuring the Nomi Mate. The electrically retractable tow hitch for the ET5 is available for an additional cost of 1,200 euros, allowing for the towing of trailers weighing up to 1,400 kilos. Nio is currently running a First Mover Launch promotion which includes both the Nomi Mate and the tow hitch at no extra cost, giving customers a price advantage of 1,800 euros.
The third model from the Chinese newcomer brand – Nio has begun delivery in Germany, following the ET7 premium sedan and the EL7 large electric SUV. Nio ET5 to 4,79-metrowy sedan średniej wielkości, który konkuruje z modelem Tesla Model 3 i BMW i4. Jego system napędu na wszystkie koła jest zasilany przez potężne 360 kW.
Ceny Nio
Ceny zostały obniżone w porównaniu do pierwotnego ogłoszenia z listopada. Pierwotnie ustawione na poziomie 49 900 euro, ceny teraz zaczynają się od 47 500 euro, odzwierciedlając obniżkę o 2 400 euro.
With the price reduction, the net price is now below 40,000 euros, allowing for the maximum environmental bonus of 4,500 euros plus half of the manufacturer’s contribution. Dodatkowo obowiązuje zasadnicza korzystna pod względem podatkowym zasada 0,25 proc. dla użytku komercyjnego, która obowiązuje od 1 stycznia 2019 r
Wersja z wynajmem baterii jest dostępna w cenie bazowej 47 500 euro. Ponadto istnieje opcja subskrypcji baterii. Dla tej subskrypcji, wymagana jest opłata w wysokości 169 euro miesięcznie za mniejszą baterię (75 kWh z zasięgiem 456 km) lub 289 euro za baterię o pojemności 100 kWh (z zasięgiem 590 km). Jedną z zalet wynajmu baterii jest dostęp do stacji wymiany baterii NeO (Power Swap Station, PSS). Na tych stacjach klienci mogą wymienić wyczerpaną baterię na pełną w około pięć minut.
Aktualne ceny z konfiguratora Nio pokazują wzrost o 12,000 lub 21,000 euro, jeśli bateria jest uwzględniona w cenie. Jeśli ktoś chce kupić baterię, musi zapłacić dodatkową kwotę.
Dodatkowe opcje
Nio oferuje trzyletnią gwarancję na wszystkie wersje, z możliwością jej przedłużenia do pięciu lat, wkrótce dostępną. Szacowany czas oczekiwania na dostawę wynosi „1-4 miesiące”. Wersja ET5 oferuje teraz poważniejszą wersję asystenta głosowego po raz pierwszy. Zamiast Nomi Mate, który jest sferycznym elementem z wyrazami twarzy na desce rozdzielczej, klienci mogą teraz wybrać Nomi Halo.
Experience the Nio ET5 with its innovative cockpit featuring Nomi Mate.
Elektrycznie chowana haka holowniczego dla ET5 jest dostępna za dodatkową opłatą w wysokości 1 200 euro. Ta funkcja umożliwia holowanie przyczep o masie do 1 400 kilogramów. Nio obecnie prowadzi promocję „First Mover Launch”, która obejmuje zarówno Nomi Mate, jak i hak holowniczy bez dodatkowych kosztów, dając klientom przewagę cenową w wysokości 1 800 euro. Dokładna liczba jednostek kwalifikujących się do tej promocji nie została ujawniona przez Nio.
Wyposażenie i opcje
W standardowym wyposażeniu Nio ET5 znajdują się drzwi z mechanizmem cichego zamykania i gładkie uchwyty drzwiowe. Wewnątrz kokpitu pasażerowie znajdą perforowane siedzenia z eko skóry i duży dach szklany o powierzchni 1,28 metra kwadratowego. Pojazd jest również wyposażony w 12,8-calowy ekran dotykowy i 10,2-calowy wyświetlacz zegarów jako element standardowego pakietu. Nio nazwało ten zestaw monitorów, razem z systemem dźwięku przestrzennego, PanoCinema. Nio ET5 dysponuje również 33 czujnikami do półautonomicznej jazdy, w tym lidar, które wszystkie są standardowe w pojeździe.
Jest dziewięć kolorów nadwozia i cztery kolory wnętrza do wyboru. Dodatkowo, klienci mają możliwość wyboru spośród różnych zestawów kół i opon. Za dodatkowe 500 euro, można dodać pomarańczowe zaciski hamulcowe, aby ulepszyć estetykę pojazdu.
Klienci mają opcję zakupu Nio ET5 zarówno na stronie internetowej, jak i za pośrednictwem aplikacji Nio. Dzięki aplikacji użytkownicy mogą nie tylko kupić pojazd, ale także uzyskać dostęp do danych pojazdu i umówić się na wizytę serwisową za pomocą wygodnej funkcji „One Click for Service”.
Nio model abonamentowy
Nio oferuje alternatywną opcję posiadania samochodu znana jako Nio Subscription. Dzięki temu abonamentowi klienci mogą wybrać okresy trwania od jednego miesiąca do 60 miesięcy, czyli pięciu lat. Abonament obejmuje rejestrację, konserwację, zimowe opony, odbiór i zwrot podczas serwisu, usługi samochodu zastępczego oraz ubezpieczenie. Dodatkowo, zawiera wymianę baterii i potencjalną możliwość przyszłych modernizacji baterii.
Miesięczne stawki abonamentu rozpoczynają się od 978 euro za termin na 48 miesięcy. Dla opcji „Flex Abo” z jednomiesięcznym okresem minimalna miesięczna opłata wynosi 1,238 euro. Stawki są wpływane przez czynniki takie jak model subskrypcji (elastyczny lub na stałe), konfiguracja pojazdu, pojemność baterii i inne zmienne.
Nio ET5, sedan średniej wielkości z chińskiej marki, rozpoczął dostawy w Niemczech począwszy od 47 500 euro, obniżonych z początkowego ogłoszenia 49 900 euro. Klienci mogą wybrać wynajem baterii lub subskrypcję, która obejmuje dostęp do stacji wymiany baterii Nio, gdzie wymiany są bezpłatne do końca 2023 roku. Pojazd jest objęty trzyletnią gwarancją, czujnikami półautonomicznego prowadzenia oraz różnymi opcjami dostosowania zarówno cech zewnętrznych, jak i wnętrza.
content.carinera.com/wp-content/uploads/2024/03/NIO_ET5_IMG_8291-300×184.jpg 300w, content.carinera.com/wp-content/uploads/2024/03/NIO_ET5_IMG_8291-768×470.jpg 768w, content.carinera.com/wp-content/uploads/2024/03/NIO_ET5_IMG_8291-1536×940.jpg 1536w, content.carinera.com/wp-content/uploads/2024/03/NIO_ET5_IMG_8291.jpg 1920w” sizes=”(max-width: 640px) 100vw, 640px” />
